sportle
Похожие товары
Верхняя рулевая гарнитура, совместимая с Zero Stack, для повышения общей жёсткости кокпита. Точное рулевое управление благодаря уникальной конструкции. Быстрые повороты, спринт или скалы, более жёсткий перед необходим для быстрой и жёсткой езды. Но это не делается с жёстким рулём. Сам руль должен иметь небольшой изгиб для симметричных нагрузок для повышения комфорта, но односторонние нагрузки не должны заставлять систему изгибаться. Цельная проставка ещё больше увеличивает жёсткость (одна входит в комплект). Для текущей модели нет необходимости брать проставку Intend Spacer. Туда можно поставить любую проставку или использовать без проставки Intend, а также дополнительно к прокладке Intend. Высота стека Stiffmaster составляет 14 мм. В комплект входит одно проставочное кольцо Intend на ваш выбор. Верхняя рулевая гарнитура Stiffmaster — это полноценная верхняя часть рулевой. Просто замените существующую верхнюю гарнитуру на Stiffmaster, и все готово! Стиль езды: Enduro / Freeride Рулевая труба рамы: ZS44 Вес: 88 грамм без проставки Цвет: Чёрный анодированный Цельная проставка высотой: 7 мм (входит в комплект) Высота стека: 14 мм Диаметр штока: 1 1/8 дюйма Момент затяжки болта: 3Нм Материал: Высокопрочный алюминиевый сплав Технология С конца 20 века велосипедные рулевые практически не развивались. В 2017 году пришёл Пол Астон из Pinkbike, и мы поговорили о вилках с двойной и одинарной коронами. Он упомянул слабое место версий с одной короной, по его мнению, рулевая колонка слишком гибкая так, что руль двигается с одной стороны вверх и вниз. Вилки с двойной короной позволяют избежать этого и сделать езду более жёсткой и точной. Он был прав. Я никогда не думал о жёсткости руля, когда речь идёт о вилке. Я сказал ему: «Я подумаю об этом и найду решение». Две недели спустя я показал ему идею Stiffmaster. Итак, что она делает? С левой стороны вы можете найти рисунок традиционной гарнитуры. Коническое кольцо (красное), подшипник (синий), колпачки и прокладка (черные). Шток имеет диаметр 28,6 мм и толщину стенки 2 мм (для сравнения руль 31,8 или 35мм с толщиной стенки около 3мм). Эта труба действительно изгибается из-за высоких нагрузок при одностороннем движении руля, таких как спринт или быстрые повороты. Соединение между подшипником, коническим кольцом и штоком неплотное, просто «люфта нет», но эти детали могут перемещаться относительно друг друга, поэтому возникает изгиб штока. Справа вы видите рулевую Stiffmaster. Зелёная оболочка крепится к штоку хомутом верхней крышки. Таким образом, крышка и корпус становятся единым целым со штоком вилки. Если будет изгиб штока, то эта конструкция позволит избежать этого изгиба, пока она ложится на осевой игольчатый подшипник. Шток не может двигаться каким-либо образом. Массивная цельная прокладка сверху (20, 13, 7 мм или 1,5 мм) усиливает ощущение жёсткости.
Рулевые Intend Stiffmaster относятся к деталям для тюнинга самого высоко уровня. Разработано, спроектировано и испытано во Фрайбурге, Германия. Профессионалы называют их шедеврами инженерной мысли или произведениями искусства. Верхняя рулевая гарнитура, совместимая с Zero Stack, для повышения общей жёсткости кокпита. Точное рулевое управление благодаря уникальной конструкции. Быстрые повороты, спринт или скалы, более жёсткий перед необходим для быстрой и жёсткой езды. Но это не делается с жёстким рулём. Сам руль должен иметь небольшой изгиб для симметричных нагрузок для повышения комфорта, но односторонние нагрузки не должны заставлять систему изгибаться. Цельная проставка ещё больше увеличивает жёсткость (одна входит в комплект). Для текущей модели нет необходимости брать проставку Intend Spacer. Туда можно поставить любую проставку или использовать без проставки Intend, а также дополнительно к прокладке Intend. Высота стека Stiffmaster составляет 14 мм. В комплект входит одно проставочное кольцо Intend на ваш выбор. Верхняя рулевая гарнитура Stiffmaster — это полноценная верхняя часть рулевой. Просто замените существующую верхнюю гарнитуру на Stiffmaster, и все готово! Стиль езды: Enduro / Freeride Рулевая труба рамы: ZS44 Вес: 88 грамм без проставки Цвет: Чёрный анодированный Цельная проставка высотой: 13 мм (входит в комплект) Высота стека: 14 мм Диаметр штока: 1 1/8 дюйма Момент затяжки болта: 3Нм Материал: Высокопрочный алюминиевый сплав С конца 20 века велосипедные рулевые практически не развивались. В 2017 году пришёл Пол Астон из Pinkbike, и мы поговорили о вилках с двойной и одинарной коронами. Он упомянул слабое место версий с одной короной, по его мнению, рулевая колонка слишком гибкая так, что руль двигается с одной стороны вверх и вниз. Вилки с двойной короной позволяют избежать этого и сделать езду более жёсткой и точной. Он был прав. Я никогда не думал о жёсткости руля, когда речь идёт о вилке. Я сказал ему: «Я подумаю об этом и найду решение». Две недели спустя я показал ему идею Stiffmaster. С левой стороны вы можете найти рисунок традиционной гарнитуры. Коническое кольцо (красное), подшипник (синий), колпачки и прокладка (черные). Шток имеет диаметр 28,6 мм и толщину стенки 2 мм (для сравнения руль 31,8 или 35мм с толщиной стенки около 3мм). Эта труба действительно изгибается из-за высоких нагрузок при одностороннем движении руля, таких как спринт или быстрые повороты. Соединение между подшипником, коническим кольцом и штоком неплотное, просто «люфта нет», но эти детали могут перемещаться относительно друг друга, поэтому возникает изгиб штока. Справа вы видите рулевую Stiffmaster. Зелёная оболочка крепится к штоку хомутом верхней крышки. Таким образом, крышка и корпус становятся единым целым со штоком вилки. Если будет изгиб штока, то эта конструкция позволит избежать этого изгиба, пока она ложится на осевой игольчатый подшипник. Шток не может двигаться каким-либо образом. Массивная цельная прокладка сверху (20, 13, 7 мм или 1,5 мм) усиливает ощущение жёсткости.
Выносы Intend Grace Trail относятся к деталям для тюнинга самого высоко уровня. Разработано, спроектировано и испытано во Фрайбурге, Германия. Профессионалы называют их шедеврами инженерной мысли или произведениями искусства. GRACE TRAIL — СДЕЛАЙ ЭТО ЭФФЕКТНО Вынос Intend Grace Trail — прочный, точный и лучшее техническое решение для соединения двух цилиндрических труб друг с другом. 4 титановых болта чёрного цвета с закруглёнными краями, чтобы избежать напряжения в зажиме руля. Готов к даунхилу с наименьшим весом в этом размере. Есть более лёгкие, да, но они длиннее.... Большие размеры, идеально сбалансированная толщина стенок, возможная только с обработкой на станке с ЧПУ внутри и снаружи. Оптимизированная конструкция для прецизионного руления. Протестирован в соответствии со стандартом All Mountain Test с шириной руля до 740 мм. Такой прочности удалось добиться благодаря не стандартному подходу к проектированию скошенных поверхностей и скруглений/фасок. А именно, предложенный доктором Mattheck профессором в области деревьев, вариант напоминающий основание кроны дерева. Упакован в стильный мешочек – приятная подарочная упаковка! В комплекте прилагается деревянная лопатка для фиксации зажима руля в разжатом состоянии для удобства продевания руля. Стиль езды: Trail / Enduro Вес: 74 грамм Цвет: Чёрный анодированный Диаметр зажима: 31.8 мм Ширина зажима: 56 мм Расстояние между болтами зажима руля: 46 мм Длина: 65 мм Угол: -7° Максимальная высота руля: 20 мм Высота стека: 35.5 мм Диаметр штока вилки: 1 1/8 дюйма Минимальная высота вставки штока: 32 мм Момент затяжки болта: 4 Нм Уровень сертификации: EFBE All mountain / Trail Материал: Высокопрочный алюминиевый сплав Материал болта: Титан
Подседельные зажимы Intend Corona относятся к деталям для тюнинга самого высоко уровня. Разработано, спроектировано и испытано во Фрайбурге, Германия. Профессионалы называют их шедеврами инженерной мысли или произведениями искусства. Очень лёгкий зажим Intend Corona для рам с наружным диаметром подседельной трубы 34.9 мм, выполненный в едином стиле с другими деталями от Intend, отлично дополнит целостность дизайна. Вес: 11 грамм, включая болт Болт: Allen (Шестигранник) 3 мм Максимальный момент затяжки: 4 Нм Высота зажима: 13 мм Цвет: Чёрный анодированный Материал: Высокопрочный алюминиевый сплав Принцип работы Corona немного отличается от других зажимов. Основная физика заключается в том, что вам нужно напряжение вокруг подседельной трубы рамы. Вы можете добиться этого с помощью зажима в виде разрезанного кольца, которое давит в основном с двух сторон, а не вокруг. Здесь же имеется дополнительная вставка, подвижная относительно кольца. При затягивании болта, кольцо сжимается и толкает вставку, обеспечивая более равномерный обхват, не требуя сверх сильного затягивания болта для надёжного крепления штыря в раме.
Якори Intend Smarty относятся к деталям для тюнинга самого высоко уровня. Разработано, спроектировано и испытано во Фрайбурге, Германия. Профессионалы называют их шедеврами инженерной мысли или произведениями искусства. Простой в установке и лёгкий якорь Intend Smarty для алюминиевого или карбонового штока 1 1/8" Вес 18 грамм, включая все болты и верхнюю крышку Наружный болт: Torx 25, М4, Титан Внутренний болт: Torx20, M4, нержавеющая сталь Внутренний диаметр штока: 23,70 мм – 24,70 мм Высота зажима: 30 мм Цвет крышки: Чёрный анодированный Материал расширителя и крышки: Высокопрочный алюминиевый сплав Принцип работы Smarty немного отличается от других якорей. Основная физика заключается в том, что вам нужно напряжение изнутри штока вилки. Вы можете добиться этого с помощью центрального конического болта, который используется в большинстве других якорей. Или вы используете эксцентриковый конический болт, который создаёт тангенциальное напряжение на расширительном кольце. Здесь же сделан разрез в элементе-расширителе, где вставлены болт M4 Torx20 (нержавеющая сталь) и коническая гайка с углом 30° (нержавеющая сталь). При затягивании болта сверху конические элементы натягивают элемент-расширитель по всей высоте, обеспечивая большее пятно контакта якоря с внутренней поверхностью штока.
Якори Intend Smarty относятся к деталям для тюнинга самого высоко уровня. Разработано, спроектировано и испытано во Фрайбурге, Германия. Профессионалы называют их шедеврами инженерной мысли или произведениями искусства. Простой в установке и лёгкий якорь Intend Smarty для алюминиевого или карбонового штока 1 1/8" Вес 12 грамм, включая все болты и верхнюю крышку Наружный болт: Torx 25, М4, Титан Внутренний болт: Torx20, M4, нержавеющая сталь Внутренний диаметр штока: 22,2 мм – 23,5 мм Высота зажима: 30 мм Цвет крышки: Чёрный анодированный Материал расширителя и крышки: Высокопрочный алюминиевый сплав Принцип работы Smarty немного отличается от других якорей. Основная физика заключается в том, что вам нужно напряжение изнутри штока вилки. Вы можете добиться этого с помощью центрального конического болта, который используется в большинстве других якорей. Или вы используете эксцентриковый конический болт, который создаёт тангенциальное напряжение на расширительном кольце. Здесь же сделан разрез в элементе-расширителе, где вставлены болт M4 Torx20 (нержавеющая сталь) и коническая гайка с углом 30° (нержавеющая сталь). При затягивании болта сверху конические элементы натягивают элемент-расширитель по всей высоте, обеспечивая большее пятно контакта якоря с внутренней поверхностью штока.
LINEARIZER - НАСТРАИВАЙТЕ ПРУЖИНУ ПО СВОЕМУ ГРАФИКУ Linearizer — это дополнительное обновление для перевёрнутых вилок Intend. Он превратит вашу традиционную 2-камерную пневматическую пружинную систему в 3-камерную. Как это работает? Устройство можно легко установить (специальные инструменты не требуются) на нижнюю сторону пневматической пружины, заменив существующую крышку. По сравнению с обычной кривой пружины наш Linearizer добавит немного поддержки в середине хода и усиленного разгона, что достигается за счёт пневматического контроля нижнего предела (PBO). Изменяя соотношение давлений двух воздушных камер, вы можете настроить кривую пружины в соответствии с вашими потребностями. Для получения дополнительной информации смотрите график в фото галерее. Примечание. Linearizer не обязательно делает вашу вилку лучше! На самом деле все зависит от вашего стиля катания и предпочтений. Обычная пневматическая пружина поставляется с й объёмной вставкой для двух вариантов установки, которые должны дать большинству гонщиков достаточную мощность. Кроме того, наша кривая пружины уже довольно линейна, а добавленная поддержка в середине хода незначительна. В целом можно сказать, что обычная 2-камерная система более удобна, в то время как пневматическая пружина Linearizer добавит немного жёсткости, что обычно имеет смысл на действительно неровной местности или в условиях гонки. МОНТАЖ: 1. Если вы ещё не знаете, измерьте текущее давление воздуха в вилке (потребуется позже) 2. Сбросьте все давление воздуха в вилке / пневматической пружине с помощью насоса высокого давления для амортизаторов. 3. Переверните велосипед 4. Снимите переднее колесо. 5. Снимите нижнюю крышку в левой ноге вилки, используя головку на 13мм и почистите резьбу 6. Ваш Linearizer поставляется с предварительно заполненным шприцем с амортизационной жидкостью. Нанесите немного жидкости на уплотнение красной вставки и резьбу нижней части вилки. Остальная жидкость понадобится вам позже. 7. Аккуратно вставьте Linearizer (только красную вставку) плоской поверхностью вперёд. Делайте это медленно, чтобы не повредить уплотнительное кольцо о резьбу. 8. Слегка нажмите на вставку. После полного ввода возьмите шприц и выдавите остальную часть жидкости в камеру красной вставки. 9. Вставьте серебристую Т- образную деталь внутрь красной вставки и затяните крышку с усилием 5Нм. 10. Вы готовы к настройке НАСТРОЙКА: 1. Обычно мы рекомендуем соотношение камер 1:2. 2. ВАЖНО: Накачайте камеру Linearizer своим давлением в 1,8 раза больше вашего обычного (например, если вы обычно ездите с давлением 80psi, заполните камеру давлением 80psi * 1,8 = 144psi). 3. Заполните основную камеру на 1/2 от 144psi = 72psi, и вы готовы к работе. Примечания: Соотношение зависит от ваших предпочтений. При вашем весе, например, 80 кг вы также можете ездить на 65 / 144 psi или 70 / 130 psi. Чем выше соотношение, тем сильнее вы почувствуете твёрдость в середине и в конце хода. Совместимы только с перевёрнутыми вилками Hero/Edge/Flash/Infinity/
Ремкомплект для амортизационной вилки Intend NewAge включает набор сальников SKF, которые являются одними из самых лучших в мире, настолько что, вы никогда не увидите потёков масла на ногах вилки. А масло для дэмпфера в Intend готовят по собственному рецепту. Комплект: Сальники/кольца SKF по 2шт в наборе Смазка и масло на три замены
Подседельные зажимы Intend Corona относятся к деталям для тюнинга самого высоко уровня. Разработано, спроектировано и испытано во Фрайбурге, Германия. Профессионалы называют их шедеврами инженерной мысли или произведениями искусства. Очень лёгкий зажим Intend Corona для рам с наружным диаметром подседельной трубы 34.9 мм, выполненный в едином стиле с другими деталями от Intend, отлично дополнит целостность дизайна. Вес: 11 грамм, включая болт Болт: Allen (Шестигранник) 3 мм Максимальный момент затяжки: 4 Нм Высота зажима: 13 мм Цвет: синий анодированный Материал: Высокопрочный алюминиевый сплав Принцип работы Corona немного отличается от других зажимов. Основная физика заключается в том, что вам нужно напряжение вокруг подседельной трубы рамы. Вы можете добиться этого с помощью зажима в виде разрезанного кольца, которое давит в основном с двух сторон, а не вокруг. Здесь же имеется дополнительная вставка, подвижная относительно кольца. При затягивании болта, кольцо сжимается и толкает вставку, обеспечивая более равномерный обхват, не требуя сверх сильного затягивания болта для надёжного крепления штыря в раме.
Стиль езды: Cross country / Trail Вес: 78 грамм Цвет: Чёрный анодированный Диаметр зажима: 31.8 мм Длина: 77 мм Угол: -7° Максимальная высота руля: 20 мм Высота стека: 35.5 мм Диаметр штока вилки: 1 1/8 дюйма Минимальная высота вставки штока: 32 мм Момент затяжки болта: 4 Нм Уровень сертификации: EFBE All mountain / Trail Материал: Высокопрочный алюминиевый сплав Материал болта: Титан Вы ищете готовый к гонкам рич между рулём и подседельным штырём, тогда Grace XC будет вашим выбором. Большие размеры, идеально сбалансированная толщина стенок, возможная только с обработкой на станке с ЧПУ внутри и снаружи. Оптимизированная конструкция для прецизионного руления. Протестирован в соответствии со стандартом All Mountain Test с шириной руля до 740 мм. Такой прочности удалось добиться благодаря не стандартному подходу к проектированию скошенных поверхностей и скруглений/фасок. А именно, предложенный доктором Mattheck профессором в области деревьев, вариант напоминающий основание кроны дерева. Этот вынос станет хорошей компанией для вашего кросс-кантри-байка и ваших гонок. Упакован в стильный мешочек – приятная подарочная упаковка! В комплекте прилагается деревянная лопатка для фиксации зажима руля в разжатом состоянии для удобства продевания руля. ПРИМЕЧАНИЕ: Рули с большим наружным диаметром, например, карбоновые рули Renthal или Hope могут быть поцарапаны при установке даже при подъёме менее 20 мм !!!
DEFENDER - ЕДИНСТВЕННЫЙ БРЫЗГОВИК ДЛЯ ПЕРЕВЁРТЫШЕЙ INTEND Для всех райдеров в межсезонье. Простая установка. Чистая и элегантная интеграция с помощью 5-миллиметрового шестигранного ключа в нижней части штока. Защищает ваш велосипед и ваше лицо от всех вещей на земле. Монтаж: Снимите крышку шестигранником на 5 мм в нижней части штока. Вставьте крышку в Defender и закрутите её обратно. Прежде чем окончательно затянуть крышку, отрегулируйте направление Defender так, чтобы он смотрел прямо. Затяните крышку (2-3 Нм) Вес: 18 грамм Материал: Пластик Цвет: Чёрный Совместимость с вилками: Все вилки Intend USD с шестигранным ключом на 5 мм. Все вилки Hero, Edge, Flash, которые мы поставляем сейчас, уже идут с этой крышкой. Не совместим с вилками Infinity.
Выносы Intend Grace CC относятся к деталям для тюнинга самого высоко уровня. Разработано, спроектировано и испытано во Фрайбурге, Германия. Профессионалы называют их шедеврами инженерной мысли или произведениями искусства. GRACE CC — ЛЁГКИЙ НАСКОЛЬКО ЭТО ВОЗМОЖНО Вы ищете готовый к гонкам рич между рулём и подседельным штырём, тогда Grace CC будет вашим выбором. Большие размеры, идеально сбалансированная толщина стенок, возможная только с обработкой на станке с ЧПУ внутри и снаружи. Оптимизированная конструкция для прецизионного руления. Протестирован в соответствии со стандартом All Mountain Test с шириной руля до 740 мм. Такой прочности удалось добиться благодаря не стандартному подходу к проектированию скошенных поверхностей и скруглений/фасок. А именно, предложенный доктором Mattheck профессором в области деревьев, вариант напоминающий основание кроны дерева. Этот вынос станет хорошей компанией для вашего кросс-кантри-байка и ваших гонок. Упакован в стильный мешочек – приятная подарочная упаковка! В комплекте прилагается деревянная лопатка для фиксации зажима руля в разжатом состоянии для удобства продевания руля. Стиль езды: Cross country / Trail Вес: 89 грамм Цвет: Чёрный анодированный Диаметр зажима: 31.8 мм Ширина зажима: 56 мм Расстояние между болтами зажима руля: 46 мм Длина: 90 мм Угол: -12° Максимальная высота руля: 20 мм Высота стека: 35.5 мм Диаметр штока вилки: 1 1/8 дюйма Минимальная высота вставки штока: 32 мм Момент затяжки болта: 4 Нм Уровень сертификации: EFBE All mountain / Trail Материал: Высокопрочный алюминиевый сплав Материал болта: Титан
Дистанционная вставка 10 мм амортизационной вилки INTEND, KIT-TravelRange-INT