• фото Лодочный мотор partner for garden om-520 p (520 куб. см, 3,5 л. с, 2х тактный, трёхлопастной винт, 7000 об/мин )
  • фото Лодочный мотор partner for garden om-520 p (520 куб. см, 3,5 л. с, 2х тактный, трёхлопастной винт, 7000 об/мин )

Лодочный мотор partner for garden om-520 p (520 куб. см, 3,5 л. с, 2х тактный, трёхлопастной винт, 7000 об/мин )

В наличии
20400.0 руб. 41657.0 руб.
Бренд:
Partner for garden
Категория:
Лодочные моторы
Партнер для сада OM-520 P - это двухтактный лодочный мотор, который обеспечивает надежность и удобство в использовании. Он легко запускается и управляется с помощью ручки газа, как на мотоциклах.Мотор имеет достаточный объем топливного бака для продолжительной работы, что позволяет использовать его на различных водоемах. Хромированная цилиндро-поршневая группа обеспечивает защиту от коррозии, что увеличивает срок службы мотора.Запуск и подъем мотора осуществляется вручную, управление мотором осуществляется с помощью румпеля. Мотор имеет одну скорость вперед и работает на топливной смеси (бензин АИ-92 неэтилированный + масло для 2-х тактных двигателей).Мотор оснащен воздушным охлаждением и системой подачи топлива - карбюратором, что позволяет ему работать на морской и пресной воде. В комплекте с мотором идет упаковка, инструкция по эксплуатации, мотор в сборе с винтом, кронштейн для крепления на лодку и набор ключей.Партнер для сада OM-520 P - это надежный и удобный в использовании выбор для любителей рыбной ловли и активного отдыха на воде.
 Рыбалка Мотоциклетные Кубы Partner for garden

Посмотрите еще

Все Лодочные моторы Лодочные моторы Partner for garden Лодочные моторы по скидке
Похожие товары
фото Винт гребной для лодочных моторов tohatsu 4-5 лс, диаметр 7.8, шаг 8 kitami

Винт гребной для лодочных моторов tohatsu 4-5 лс, диаметр 7.8, шаг 8 kitami

Гребной винт KITAMI 7.8, шаг 8 — надежный винт для лодочных моторов 4-5 л. с. Компактный и легкий винт, идеально подходящий для маломощных подвесных моторов. Обеспечивает плавное движение и экономичный расход топлива. Изготовлен из прочного алюминиевого сплава с защитой от коррозии.Основные характеристики:Диаметр: 7.8"Шаг: 8"Лопастей: 3Материал: алюминийНаправление вращения: правоеКоличество шлицов: 12Совместимость: Tohatsu 4-5л. с. и его аналоги: Mercury, Parsun, TOYAMA, HANGKAI, HDX, BAIKALПреимущества:Оптимальная тяга для малых лодокУстойчивость к износу и коррозииПростота установки и надежностьИдеален для рыбалки и отдыха на водеВыберите KITAMI для комфортного и эффективного управления лодкой!
4 000 руб 4 250 руб
фото Винт гребной для лодочных моторов tohatsu 8-9.8 лс, диаметр 8,5, шаг 9 kitami

Винт гребной для лодочных моторов tohatsu 8-9.8 лс, диаметр 8,5, шаг 9 kitami

Гребной винт KITAMI 8.5х9 — оптимальное решение для лодочных моторов 8-9.8 л. с. Этот винт обеспечивает плавный ход и отличную маневренность на воде. Идеален для легких и средних лодок, где важна экономия топлива и стабильность хода. Изготовлен из долговечного алюминиевого сплава с высокой износостойкостью.Технические характеристики:Диаметр: 8.5"Шаг: 9"Лопастей: 3Материал: алюминийНаправление вращения: правоеКоличество шлицов: 12Подходит для моторов: Tohatsu 8-9.8 л. с. и его аналогов: KITAMI, MARLIN, HANGKAI, GLADIATOR, HDX, Parsun, SEA PRO, TOYAMA и других.Преимущества:Повышенная тяга на малых оборотахЛегкий и надежный монтажСтабильная работа в любых условияхИдеален для рыбалки и прогулок на водеОбеспечьте своему лодочному мотору максимальную эффективность с гребным винтом KITAMI!
4 400 руб 5 500 руб
фото Лодочный мотор gladiator g6.2fhs

Лодочный мотор gladiator g6.2fhs

GLADIATOR G6.2FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 6.2 л. с. Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака (встроенный или внешний) осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора. Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1. Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка. Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками. На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения. Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса. У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).
112 500 руб
фото Лодочный мотор gladiator g9.9fhs

Лодочный мотор gladiator g9.9fhs

GLADIATOR G 9.9FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 15 л. с.Мотор питается от внешнего топливного бака, с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1 (на 50 л. бензина — 1 л. масла). Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка. Для контроля работы системы охлаждения на поддоне мотора установлена специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат.Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом в передней части мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (4 положения), а также фиксировать мотор в одном из двух положений движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса. У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).В качестве опции, на мотор можно установить выпрямитель-регулятор напряжения для подзарядки.
140 000 руб 210 000 руб
фото Ручка газа в сборе на лодочный мотор parsun, toyama, golfstream, hdx t2.6 bms, t2-01000600b

Ручка газа в сборе на лодочный мотор parsun, toyama, golfstream, hdx t2.6 bms, t2-01000600b

Рычаг акселератора (с тросом газа) для лодочных моторов (ручка газа)Toyama T2.6 (подходит для предназначена для ремонта лодочных моторовToyama, Parsun и других моторов с аналогичными параметрами.Запчасти для лодочного мотора Toyama выполнены из качественых материалов и комплектующих.
1 288 руб 2 688 руб
фото Kamisu лодочный мотор t9.9(15)bms, 2-тактный, 15 л. с.

Kamisu лодочный мотор t9.9(15)bms, 2-тактный, 15 л. с.

Добро пожаловать в мир подвесных лодочных моторов Kamisu! Наш двухтактный мотор работающий - это идеальное решение для тех, кто ищет высокую производительность и надежность.Мотор Kamisu - это надежное и мощное устройство, которое готово к работе в любых условиях. С его помощью вы сможете легко и быстро перемещаться по воде, получая невероятные ощущения. Наша технология управления расходом топлива гарантирует, что вы получите максимально возможную производительность и экономию топлива. Каждый мотор проходит тщательный контроль качества перед отправкой на склады, чтобы гарантировать, что он будет работать без сбоев в течение долгого времени. Мотор Kamisu также легок в обслуживании и установке. Он идеально подходит для малых и средних лодок, а его компактный размер обеспечивает простоту хранения и транспортировки. Покупка мотора Kamisu - это не только инвестиция в вашу лодку, но и в ваш образ жизни. Наслаждайтесь мощью и скоростью, оставаясь уверенными в надежности и производительности нашего двухтактного мотора, который работает на бензине. Мотор Kamisu обладает высоким крутящим моментом, который обеспечивает быстрый разгон и стабильную скорость при малом расходе топлива. Это гарантирует, что вы сможете выйти на глиссирование быстро и без усилий, позволяя вам наслаждаться водными развлечениями с максимальным комфортом и удовольствием.
224 442 руб 291 484 руб
фото Лодочный мотор, hangkai h3.5, бензиновый,2-тактный, 3.5 л. с, мотор подвесной, водяное охлаждение

Лодочный мотор, hangkai h3.5, бензиновый,2-тактный, 3.5 л. с, мотор подвесной, водяное охлаждение

*Технические параметры двухтактного двигателя мощностью 3,5 лошадиных силБренд: HANGKAIВодоизмещение: 49Передаточное число: 2,08 (27:13)Количество цилиндров: 1Максимальная мощность (кВт): 2,5Максимальная частота вращения (об/мин): 4000-5000Положение переключения: сцеплениеСистема зажигания: CDIСистема охлаждения: водяное охлаждениеСистема управления: управление румпелемСпособ запуска: ручной запускРекомендуемый бензин: Рекомендуется использовать неэтилированный бензин № 92Масса нетто (кг): 9,6Диаметр цилиндра x ход поршня: 44x33Технические характеристики пропеллера (дюймы): 3-7 1/4"x5"Рекомендуемое моторное масло: двухтактное моторное маслоСоотношение компонентов смеси топлива: бензин: моторное масло =50:1Система наклона: ручной наклонДлина x ширина x высота (см): 36,5x22x92Стандартный объем топливного бака (л): встроенный/1,3 литраПодходящая высота кормы (см): 42*Меры предосторожности: Категорически запрещается запускать машину на берегуВ двухтактных подвесных лодочных двигателях следует использовать смесь двухтактного моторного масла и бензина. Новая машина будет работать в течение 10 часов. Соотношение топлива составляет 30 литров бензина: 1 литр масла, а через 10 часов соотношение бензина и масла составит 50 литров масла. тщательно перемешайте, в противном случае это может привести к повреждению машины. Комплектация:1. Подвесной мотор; 2. соответствующий бак; 3. воронка; 4. штифт; 5. крыльчатка водяного насоса; 6. набор инструментов; 7. Пусковая пластина; 8. Инструкция.
23 999 руб 89 999 руб
фото Лодочный мотор hnd ob60ertl

Лодочный мотор hnd ob60ertl

Лодочный мотор HND OB60 ERTL — мощный 2‑тактный лодочный мотор бензиновый мощностью 60 л. с. и рабочим объёмом 849 см³. Произведён на заводе SEANOVO (концерн FAW) с применением автомобильных технологий — вы получаете надёжность, высокую производительность и долговечность. Идеальный выбор для крупной моторной лодки, прогулочного судна или коммерческого использования, в т. ч. для лодок ПВХ, эксплуатируемых в море.Этот мотор для лодки бензиновый сочетает мощность для выхода на открытую воду с продуманными системами управления — в отличие от лодочных электромоторов он обеспечивает автономность и готовность к длительной эксплуатации вдали от берега. Лодочный мотор HND OB60 ERTL справится с перевозкой снаряжения и обеспечит уверенное движение даже в сложных условиях.Почему выбирают лодочный мотор HND OB60 ERTL:Мощность и надёжность: трёхцилиндровая конструкция гарантирует стабильную работу и высокую производительность мотора на лодку.Удобство управления: дистанционное управление и электростартер упрощают эксплуатацию — не нужно прикладывать усилия, как при ручном запуске.Манёвренность: система гидроподъёма с электроприводом облегчает маневрирование у берега и в стеснённых условиях.Стабильная работа: зажигание CDI обеспечивает максимальную мощность во всём диапазоне оборотов и экономичное потребление топлива.Защита от коррозии: корпус из высококачественного морского сплава продлевает срок службы лодочного мотора даже в солёной воде.Безопасность: аварийный шнур для ручного запуска в комплекте гарантирует возможность запустить мотор для лодки в экстренной ситуации.Гарантия 5 лет при регулярном ТО у официального дилера — подтверждение надёжности лодочного мотора бензинового.Комплектация лодочного мотора:внешний топливный бак (24 л);машинка дистанционного управления (с площадкой и крепежом);тросы газ/реверс (18 футов);гребной винт AL (чёрный);рулевая тяга и руль с редуктором и тросом;запасная крыльчатка водяного насоса, крепёжные элементы;топливный шланг с грушей, набор инструментов;инструкция, ключ зажигания.Выбирайте HND OB60 ERTL — надёжный лодочный мотор для рыбалки, прогулок и коммерческих задач: обеспечьте себе комфорт и безопасность на воде!
680 886 руб
фото Транец для лодочного мотора, 68624 intex

Транец для лодочного мотора, 68624 intex

В комплекте 1 шт.Если вы не любите работать руками или желаете прокатиться на надувной лодке с ветерком, то вам нужен мотор. Но просто так его повесить затруднительно. Для этого вам понадобится транец. Площадка изготовлена из дерева, а держатели из алюминия. При помощи этого устройства вы сможете закрепить мотор мощностью до 3 л. с. Транец универсален и совместим с лодками следующих моделей: Intex Challenger 2 / 3 / 4, Seahawk 2 / 3 / 4, Excursion 2 / 3 / 4, Seahawk II и надувными лодками серии Mariner. Характеристика В комплекте: приспособление для электромотора и двигателя, работающего на бензине 3 HP (в соответствии с моделью лодки).Сборное крепление повышенной прочности с алюминиевыми опорами.Размер упаковки: 43,5 x 7 x 22 см.
9 969 руб
фото Винт лодочного мотора , гребной винт , tohatsu , алюминий , 40 - 50 л. с. , 3 x 11" x 15" , skipper

Винт лодочного мотора , гребной винт , tohatsu , алюминий , 40 - 50 л. с. , 3 x 11" x 15" , skipper

Гребной винт Skipper — это высококачественный трехлопастной винт, изготовленный из алюминия, предназначенный для подвесных лодочных моторов Tohatsu мощностью от 40 до 50 л. с. Этот винт обеспечивает отличную производительность и эффективность, что делает его идеальным выбором для средних и больших водных судов.Ключевые характеристики:Бренд: SkipperМатериал: АлюминийДиаметр винта: 11 дюймовШаг: 15 дюймовКоличество лопастей: 3Количество шлицов: 13Посадка на вал: ШлицеваяВращение: ПравоеТип лодочного мотора: ПЛММощность мотора: 40-50 л. с.Производитель техники: TohatsuСтрана производителя: ТайваньOEM номер: 3T5B64532-1Винт оснащен резиновой втулкой-амортизатором, что обеспечивает дополнительную защиту и комфорт при эксплуатации. Он полностью повторяет геометрию оригинального винта с указанным OEM номером, что гарантирует совместимость и высокую производительность.Выбирая гребной винт Skipper, вы получаете надежный и долговечный продукт, который обеспечит вашему лодочному мотору Tohatsu отличные характеристики на воде!
13 276 руб 15 267 руб
фото Переносной топливный бак 24 литра "vixen" для лодочного мотора в лодку

Переносной топливный бак 24 литра "vixen" для лодочного мотора в лодку

Топливный бак «Vixen» 24 литра подойдет для лодочных моторов любой мощности. Бак изготовлен из высокоплотного маслобензостойкого полимера, который выдерживает температуры от -50C до +50С и устойчив к воздействию химических веществ и ультрафиолета. Специальная технология производства позволяет не уменьшать толщину пластика в стыке соединения.Ручка бака расположена сверху и частично утоплена в корпус, поэтому переносить будет его удобно, а при экспедиционной укладке нескольких таких баков ручка не мешает и позволяет разместить баки наиболее компактно.Крышка бака с вентиляционной пробкой сделана из армированного стеклонаполненного полиамида. Резиновый кольцевой уплотнитель в крыше обезопасит от протечек.Бак оборудован универсальным Г-образным топливозаборником под топливный переходник со стандартной резьбой 1/4 NPT, который позволит вкрутить адаптеры от шлангов ПЛМ разных/брэндов/мощности/тактности/года выпуска. В устройство забора топлива предусмотрен сетчатый приемник для отфильтровывания механических примесей.В баке на 24 литра имеется карман резерва топлива, который позволит сохранить немного бензина, в том случае, когда обсохнет трубка топливозабора. Наклонив бак можно будет ещё добраться до берега или уйти с судового хода.В пластиковой таре удобно хранить и перевозить топливо для заправки бензиновой садовой техники (триммеров, газонокосилок, бензопил, мини-тракторов), генераторов, жидкотопливных котлов.Характеристики· Объем: 24 литра· Материал: ПНД (полиэтилен низкого давления) с антистатическими добавками· Топливный штуцер: 1/4"· Заливная горловина: 50 мм· Габариты: 48х31,8х29,3 см· Вес: 2,4 кг.
6 900 руб 8 000 руб
фото Лодочный мотор hnd ob9.9hs

Лодочный мотор hnd ob9.9hs

Лодочный мотор HND OB9.9 HS — надёжный 2‑тактный лодочный мотор бензиновый мощностью 9,9 л. с. и рабочим объёмом 246 см³. Идеальный выбор для лодки ПВХ, компактных надувных лодок и моторных лодок: сочетает оптимальную мощность для рыбалки и прогулок с простотой эксплуатации. Не требует регистрации в гимс — вы сможете сразу отправиться на водоём или в море!Этот мотор для лодки бензиновый с румпельным управлением и коротким дейдвудом подойдёт как опытным рыболовам, так и новичкам: конструкция интуитивно понятна, а продуманная комплектация упрощает выход на воду. В отличие от лодочных электромоторов, бензиновый мотор не зависит от заряда батареи и готов к длительной работе вдали от берега.Почему выбирают лодочный мотор HND OB9.9 HS:Оптимальная мощность: обеспечивает хорошую динамику для перемещения по водоёму — достаточно для выхода на волну и перевозки снаряжения на лодке для рыбалки.Удобство маневрирования: коробка передач с тремя положениями (вперёд/нейтраль/назад) упрощает швартовку и отход от берега, что особенно важно для лодок малого размера.Стабильная работа: зажигание CDI гарантирует максимальную мощность и экономичный расход топлива — выгодно отличает мотор для лодки бензиновый от менее технологичных аналогов.Надёжность: антикоррозийные технологии защищают лодочный мотор от агрессивной водной среды, продлевая срок службы даже при эксплуатации в солёной морской воде.Простота использования: румпельное управление интуитивно понятно даже новичку, не нужно разбираться в сложных системах дистанционного контроля, как у некоторых электромоторов для лодки.Гарантия 5 лет при регулярном ТО у официального дилера — подтверждение надёжности мотора на лодку.Готовность к работе: поставляется с полным комплектом аксессуаров — не нужно ничего докупать дополнительно.Комплектация лодочного мотора:внешний топливный бак (24 л);гребной винт AL (чёрный) ;запасная крыльчатка водяного насоса;топливный шланг с грушей;набор инструментов;инструкция, аварийный шнур.Мотор для лодки ПВХ HND OB9.9 HS легко транспортировать благодаря малому весу и компактной конструкции. Выбирайте надёжный лодочный мотор бензиновый — обеспечьте себе комфорт и безопасность на воде во время рыбалки, прогулок на лодке или моторной лодке!
173 736 руб 236 900 руб