sportle
Направляющая дуга троса тормоза Материал: алюминий Угол изгиба: 135 градусов
цвет: черный материал: алюминий тип: гидравлический тормозная жидкость: минеральное масло тормозной диск: 160 мм сзади, 180 мм спереди гнездо дискового тормоза: Postmount IS 2000
Тип: двойнойДиаметр: 28-29" (622х14х30)Количество отверстий: 32Материал: алюминиевый сплавВысота профиля: 30ммПистонирование: нетНиппель: вело (presto)Цвет: черный
Тормозная ручка Tech 3 с калипером X2 – эталонный Cross-Country (XC) тормоз. Основные преимущества: жёсткий калипер, выфрезерованный из цельной болванки авиационного алюминия; увеличенный диаметр поршней калипера; тормозная ручка Tech 3 на 5% более мощная, чем предыдущая модель; эргономичный дизайн тормозной ручки гармонично сочетается с переключателями на руле; тормозная ручка Tech 3 напрямую совместима с переключателями Shimano I-Spec; Лёгкий регулируемый кросс-кантрийный тормоз Tech 3 X2 технические спецификации: тормоз Tech 3 X2 унаследовал все преимущества Mini и при этом сбросил несколько грамм без ущерба мощности, надёжности и модуляции; тормозная ручка Tech 3 позволяет регулировать подвод колодок и положение рычага без дополнительных инструментов; калипер соответствует стандарту крепления post mount, 9.74, что, в совокупности с большим выбором адаптеров позволяет установить тормоз практически на любые современные рамы и вилки; тормозная ручка и калипер изготовлены на сверхсовременном пятиосевом фрезерном станке из цельных болванок авиационного алюминия марки 2014 T6; замена тормозных колодок производится сверху. Это исключает необходимость снятия калипера при замене; переключатели Shimano I-Spec A можно крепить непосредственно к корпусу тормозной ручки. Отдельно доступны крепления для переключателей Shimano I Spec 2 и SRAM; анодированное покрытие совмещает высокую долговечность и высокотехнологичный, эстетичный внешний вид; тормоза совместимы с передними и задними тормозными дисками диаметром 160, 180, 183, 200 и 203 мм; крепление тормозного шланга обеспечивает широкий угол регулировки. Вес от: 249 г (стандартный тормозной шланг), 287 г (армированный тормозной шланг). Расположение: задний Тип тормоза: дисковый гидравлический Количество поршней: 2 Материал поршней: керамика Тормозная жидкость: DOT 5.1 Регулировки: свободный ход ручки, положение рычага Стандарт крепления: Post Mount (PM) Тормозные колодки: стандартные (HBSP237) Гидролиния: армированная Вес: от 340 г
Адаптер дискового тормоза Shimano Для дисков размером 180 мм. Материал - алюминий Вес 28 грамм. В комплекте - 2 болта для установки, 2 стопорных кольца
Наименование: втулка велосипедная Модель: WZ-A282RQ Расположение: задняя Количество отверстий под спицы: 32 Под диск с креплением 6 болтов Крепление:под гайку Тип подшипников: промышленные O.L.D. 135 мм Диаметр фланцев по отверстиям для спиц 58 мм Расстояние между фланцами 58 мм Ось 3/8"х145 мм, Под кассету на 8-10 скоростей Материал корпуса: алюминий Цвет: черный
Тормозной суппорт прямого монтажа имеет повышенную общую эффективность торможения. Увеличенный клиренс для более широкой шины обеспечивает более комфортную езду по неровным дорогам. Интуитивное управление торможением для плавной и легкой работы. Ширина шины: 28 мм Ширина обода: 19-26 мм Регулировка натяжения арочной пружины невозможна. BR-R9110 можно комбинировать со следующими рычагами двойного управления: ST-R9100 ST-R9150 ST-R9160 СТ-9070 СТ-9071 СТ-9001 СТ-9000 СТ-6870 СТ-6871 СТ-6800 СТ-6770 СТ-6700 СТ-5800 СТ-5700 СТ-4700 СТ-4600 СТ-Р3000 СТ-3500 СТ-2400 СТ-Р460 СТ-Р353 СТ-Р350 Другие комбинации не должны использоваться ни при каких обстоятельствах. Тормозная колодка: Стандартный алюминий R55C4 Опционально: R55C4 Углерод, R55C4-A Углерод, R55CT4 В комплект поставки входят: задний тормоз, вкл. тормозные колодки
Тормоз V-br TRIX Крепление - передний+задний Рычаги 110 мм Колодки 70 мм Анодированный Материал - алюминий Цвет - серебристый
Ручка BLF-308 для V-образного тормоза, корпус алюминиевый чёрный, рычаг под 3-4 пальца алюминиевый полированный, вес 200 г/пара/460074
Обод 29" для дискового тормоза, 622х25/19,4х20,3мм, алюминий, 32 отверстия, двойной, для спортниппеля, пистонированный, черный
Бренд: Novatec Модель: D761SBT-36 Тип тормоза: дисковый 6 болтов Расположение: передняя Материал: алюминий Количество отверстий под спицы: 36 Крепление втулки: эксцентрик OLD: 100 мм Параметры оси: CrMo 9х108х100 мм Тип подшипников: промышленные (закрытые) Упаковка: ОЕМ Цвет: черный анодированный
Год выпуска 2014 Бренд MAVIC Размер 26"x32H Количество отверстий в ободе 32 Материал обода Алюминий Профиль Двойной Размер обода 26" Технология изготовления Сварной Тип тормоза Дисковый Артикул товара 35545032 АЛЮМИНИЕВЫЙ ОБОД Алюминий – бесспорный лидер. Обода из этого материала отличаются прочностью, легкостью и универсальностью к стилям катания. Это компромисс между всеми качествами, используемый в подавляющем числе моделей ободьев. ДВУХСТЕННЫЙ ПРОФИЛЬ Двойные обода (двухстенные) — это стандарт для современного велосипеда, будь то горная модель или городской байк. Они обладают высокой жесткостью на изгиб и скручивание, поэтому при ударе колеса о предмет у них меньше шансов получить «восьмерку» или деформироваться. Двойной обод — это лучшее сочетание цены и качества.
Обод ALEXRIMS MD19 для дискового тормоза, 559х26/19х18мм, алюминий, для all mountain, marathon, enduro, 32 отверстия, двойной, для спортниппеля, пистонированный, вес 450г, черный.
Дисковый тормоз Shimano MT401 подходит для кросс-кантри, трейла и туризма. Обладает долговечностью и сбалансированным торможением, адаптированным для начинающих райдеров. Особенности: Подходит для велосипедистов с небольшими руками Простая, быстрая и чистая установка Анодированные рычаги Тормозная ручка J-Kit (Junction-Kit — тормозной рычаг оснащен встроенной оливкой для облегчения установки и снятия гидролинии) Характеристики: Назначение: кросс-кантри, трейл, туризм Тип тормоза: гидравлический Тормозная жидкость: минеральное масло Гидролиния: SM-BH59-JK-SS Длина гидролинии: 1000 мм Крепление: Postmount (IS с адаптером) Поршень: 2 Тормозные колодки: B01S Resin Конструкция: 2 части Соединение гидролинии: прямое Длина рычага: 2 пальца Настройки: досягаемость (с инструментом) Рекомендуемые тормозные диски: SM-RT30, SM-RT54, SM-RT56 Материал калипера: алюминий Материал рычага: алюминий Материал ручки: алюминий Технология One Way-Bleeding: Однонаправленная прокачка гидравлических тормозов. Она была разработана для предотвращения попадания пузырьков воздуха с систему. Маршрут масла через гидролинию и всю систему был усовершенствован. Оно движется в одном направлении, за счет чего пузырьки воздуха не захватываются системой. Эта технология, а также воронка с минеральным маслом делают прокачку легкой и чистой.
Бренд: VXM (Тайвань) Модель: DP19 Размер: 26" Тип: двойной Материал: алюминий Особенности: облегченный, пистонированный Количество отверстий под спицы: 32 Под дисковый тормоз
Бренд: STG Модель: HJ-612AD7-SI Тип тормоза: V-brake Длина рычага, мм: 100 Макс. ширина обода, мм: 20-38 Материал корпуса: алюминий Корпус регулировки: пластик Длина колодок, мм: 60 Комплектация: - направляющая трубка - пыльник - болты Тип упаковки: карта Цвет: серебристый Вес, г: 194 Страна производства: Тайвань
ALHONGA Тормоза V-brake HJ-622AD7 для детских, складных, ВМХ, алюминий, рамки 95мм, пружина линейная, серебряные, с колодками HJ-601.12 (60мм), 180г/колесо, пер.+зад.
НЕ КОМПЛЕКТ Наименование: тормоз велосипедный Модель: VB-980DK Тип: ободной V-образный Расположение: универсальный Материал: алюминий Вес: 194гр Цвет: серебристый
Тормозные колодки F03C - Для дисковых тормозов Shimano BR-M985, BR-M785, BR-M666 и BR-S700 - Металлические - С радиатором (ICE-TECHNOLOGY) Алюминиевый радиатор охлаждения способствует снижению температуры тормозной колодки при длительном торможении и в целом всего тормозного механизма, тем самым улучшается качество торможения и снижается износ колодок - С пружинкой и шплинтом - Пара - Производитель Shimano
Бренд: HOPE Модель: Tech 3 V4 Расположение: задний ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: Hope Tech 3 V4 с армированными шлангами. Благодаря непревзойденной мощности, превосходному охлаждению и настраиваемости рычага Tech 3, V4 - это, конечно, тормоза King of Hope. Этот супер мощный четырехпоршневой тормоз был разработан с нуля и идеально подходит для использования в режиме Single Trail, All Mountain, Freeride и Downhill. Тормоз и рычаг обрабатываются на ЧПУ из цельной заготовки из алюминиевого сплава T6 2014. Кроме того, новый V4 легче, чем предыдущая модель V2. Рычаг Tech 3. Hope сохранил основные функции главного цилиндра Tech Evo и работала над улучшением эргономики и интеграции на руле. Главный цилиндр Tech 3 может управлять всеми суппортами из диапазона Hope и дает небольшое увеличение мощности около 5% по сравнению с Tech Evo. Популярные конструктивные особенности Tech Evo остаются такими же, как регулировка точки охвата и укуса (BPC). Поршень приводится в действие кулачком и системой валиков для устранения любого свободного хода и начального трения. Классическая конструкция с зажимным хомутом облегчает установку главного цилиндра на руле, не снимая ничего. Главный цилиндр Tech 3 теперь напрямую совместим с любым переключателем типа Shimano I-Spec, что означает, что дополнительное крепление не требуется для крепления рычага переключения передач к главному цилиндру. Для тех, кто использует SRAM-переключатели, доступен гладкий и минималистический адаптер прямого монтажа. V4 суппорт. На основе V2 этот цельный суппорт представляет собой, обработанный на ЧПУ из цельной заготовки из сплава 2014 T6. Повышенная жесткость суппорта для лучшей эффективности, а также увеличенная площадь поверхности площадки для лучшего управления теплом и срока службы прокладок. Входной соединитель для жидкости размещен на внутренней стороне, чтобы избежать смятия шланга. Кроме того, был добавлено сопло для отвода капель, что облегчает обслуживание. Оба суппорта и рычага имеют прочную анодированную отделку с графикой Hope, чтобы выдерживать погодные условия и очистку прямо на треке. Характеристики: Четырехпоршневой калипер V4 Ручка совместима с манетками Shimano I-Spec Калипер фрезеруется из цельного куска термообработанного алюминия 2014-Т6 Стандарт калипера Postmount Вес 348 г Количество поршней 4 Материал поршней керамика Тип системы открытая Материал калипера и тормозной ручки алюминиевый сплав T6 Тормозная жидкость DOT 5.1 Регулировки регулировочные «барашки» на тормозной ручке: свободный ход ручки (расстояние между колодками и диском), положение рычага (ближе-дальше от руля) Стандарт крепления Post Mount Возможные размеры тормозных дисков 180, 183 мм Варианты тормозных дисков плавающий, плавающий вентилируемый Тормозные колодки стандартные (HBSP303) Гидролиния армированная Goodridge
Комплект тормозных ручек для механических тормозов. Ручки крепятся на хомуты и совместимы с тормозами типа v-brake или дисковые механические. Тормозные ручки регулируются под длину пальцев, делается это при помощи интегрированного в нее болта. Размер ручек: 14,2 х 11 см. Посадочный диаметр на руль 22,3 мм. Изготовлены из прочного и легкого алюминиевого сплава и пластика, подходят для любого типа велосипеда, легко переключаются, просто крепятся и снимаются.
Вилка амортизационная RST GILA MLC, ход 120 мм, для велосипедов 29 дюймов, стальной шток 1-1/8 (250 мм), пружинно-масляная, регулировка жесткости, корона и штаны из алюминия, ноги стальные, под дисковый тормоз Post Mount, под эксцентрик.
Бренд: ZOOM Модель: SWIFT-190 Назначение: для МТВ Для колес 28" Стандарт штока: 1.1/8” длина резьбы 60 мм, 215 мм длина штока Под V-brake и дисковый тормоз (IS) Ход: 45мм Материал - алюминий Длина от ось до короны - 460 мм OLD - 100 mm Цвет: черный
Ручка тормоза BLF-201 для тормозов типа V-brake (Ободные). Модель под 2.5 пальца с алюминиевой ручкой и пластиковым корпусом. Продаются парой.
ALHONGA Тормоза клещевые HJ-N405AQ для CITY/FOLDING, алюминий, серебр., с колодками HJ-405.11 (регулируемый угол), 184г/колесо, 54,5-76,5мм, с эксцентриком, пер.+зад.
Тормоз SRAM Guide R Gloss Black задний 1800mm Тормоз SRAM Guide R гарантирует точную и предсказуемую работу. Контроль с помощью малейшего нажатия, уверенность на любом спуске и в любом повороте. Проверенные 4-поршневые калиперы обеспечивают быстрое схватывание тормозных колодок. Технология Reach Adjust позволяет отрегулировать его идеально. Guide R прекрасно дополнит другие компоненты SRAM и сделает каждую поездку безупречной. Характеристики: Вес: 390 грамм Материал рычага : алюминий Дизайн калипера: 4-поршневый Ротор: Centerline Колодки : органические, на стальной подложке Тормозная жидкость: DOT 5.1 Крепление: билатеральное Особенности: контроль регулировки досягаемости ручки, резервуар Piggyback, совместимы с MatchMaker X Материал: кованый алюминий Назначение: XC/TR/AM/FR Система: открытая Размеры ротора: 140 (задний), 160, 170, 180, 200 мм Длина гидролинии: 1800 мм Замена колодок без инструментов: да Билатеральный: да Колодки / держатель: с верхней загрузкой Bend Zone ™: Да Нержавеющее оборудование: Да Внимание! Ротор не входит в комплект. Технологии: DirectLink ™:Технология рычага DirectLink позволяет чувствовать торможение кончиками ваших пальцев, обеспечивая повышенный контроль, когда вам это необходимо. Резервуар Piggyback предлагает простой, безотказный способ управления тормозной жидкостью, а также позволяет билатеральное размещение рычага, так что вы можете менять положение рычага на руле без хлопот. Интегрированный резервуар: С технологией TaperBore ™ мы интегрировали резервуар и главный цилиндр на наших гидравлических дисковых тормозных рычагах, чтобы создать супер-гладкий (и даже более легкий) дизайн рычага. MatchMaker и MMX совместимость: Сохраните легкий вес и порядок на руле с MatchMaker. Он приводит Avid рычаги, SRAM® триггеры, и различные RockShox® управления в порядок - мечта велосипедистов во всем мире. Выпускается в двух версиях: MatchMaker ™ X интегрирует RockShox®XLoc и совместим с тормозами XX и X0 . Стандартный MatchMaker ™ также доступен и работает с любым дизайном сплит-зажима и RockShox® PushLoc. PURE Bladder ™: новый дизайн рычага тормоза SRAM включает в себя видоизмененный баллон, называемый Pure, который помогает регулировать и уменьшить количество пузырьков воздуха. Баллон имеет специальную форму, чтобы откачать воздух из рычага и поместить жидкость там, где это необходимо. В результате обратное давление уменьшается и торможение становится надежнее и последовательнее. Регулировка досягаемости ручки: Ощущение ручки тормоза всегда индивидуально. Велосипедисты имеют индивидуальные предпочтения позиционирования, а также уникальные размеры рук и длину пальцев. Reach Adjust позволяет легко настроить рычаг для максимального контроля одним пальцем для всех. TPC Plus ™ (Timing Port Closure): Timing Port является соединением между резервуаром и скважиной главного цилиндра. Когда рычаг выдавливается, манжетное уплотнение проходит эту область и закрывает порт, который оказывает давление на систему. Новая система SRAM, которая называется TPC Плюс, включает прочные уплотнения и ультра-гладкую отделку скважины цилиндра, производя надежное и последовательное торможение. SwingLink ™: Сожмите рычаг тормоза и вы сразу заметите разницу. Меньше "мертвой зоны". Более позитивное участие колодок. Новая система требует меньшего усилия, чтобы приблизить колодки к ротору. Это здорово, но это еще не совершенная эффективность торможения. Вам нужен контроль. Многие тормозные системы минимизировали "мертвую зону", но сделали это за счет модуляции. SwingLink решает эту проблему особой формой эксцентрика. Когда колодки контактируют с ротором, мощность модулируется, избегая чувства "начало/конец" торможения. Это идеальный баланс мощности и точности.
Ручка тормоза для велосипеда Sram FR5 LEFT BLK. Общие характеристики. Бренд: SRAM. Модель: FR5. Длина рукоятки: 2.5 пальца. Сторона: левая. Тип велосипеда: туристический, горный. Диаметр хомута, мм: 22,2. Материал рукоятки: алюминий. Материал корпуса: алюминий. Регулировки: удаленность рукоятки; натяжения троса тормоза. Тип упаковки: пакет. Цвет: черный. Вес: 77 грамм. Страна производства: Тайвань. Езда на велосипеде приносит больше удовольствия, когда им удобно управлять. А когда комфортно тормозить, кататься становится еще и безопаснее. За остановку отвечают ручки тормоза для велосипеда. Ручка для велосипеда — рычаг, приводящий в действие ручной тормоз велосипеда. Ручка тормоза подходит для райдеров-любителей, которые любят насладиться прогулкой по парку или небольшим заездом на среднее расстояние. Ручка для торможения рассчитана преимущественно на умеренный темп передвижения, к которому также относятся поездки на работу или за покупками. В таких случаях использование нескольких пальцев для нажатия рычага не мешает комфортному и своевременному торможению. Тормозная ручка выполнена из высококачественного материала, что гарантирует безопасность и долгий срок службы товара. Приобретая ручку тормоза, вы обеспечиваете себе качественную и безопасную езду на велосипеде.
Тормоз EBRT4000RX43SLP 2-4040 ALIVIO V-брейк 107мм, универсальный, задний, алюминиевый, черный инд. уп. SHIMANO
Дисковый тормоз Shimano BR-MT410 для All Mountain, а также для использования в City & Touring состоит из 2-поршневого тормозного суппорта и регулируемого 2-пальцевого тормозного рычага из алюминия. Рычаг тормоза крепится к рулю с помощью разъемного зажима, что также позволяет использовать его с подходящим переключателем I-Spec EV. Воронка и технология одностороннего удаления воздуха, которая предотвращает образование пузырьков воздуха в суппорте, упрощают обслуживание. Этот тормоз поставляется в виде комплекта J-Kit таким образом, чтобы его можно было легко установить, даже если возможна внутренняя прокладка тормозного шланга. Особенности: Применение: All Mountain, City & Touring, Cross Country Тип: гидравлический дисковый тормоз Привод: минеральное масло Шланг: SM-BH59-JK-SS Длина шланга (передний): 1000 мм Суппорт BR-M410: Крепление суппорта : post mount Поршни: 2 Колодки: полимерные B01S resin Конструкция: из 2-х частей Суппорт материал: алюминий Соединение шланга: прямое Тормозной суппорт окрашен, болт из стали (5 мм) Тормозной рычаг BL-M4100: Длина рычага: 2 пальца Варианты регулировки: регулировка досягаемости (с помощью инструментов) Крепление: зажим (раздвоение), I-Spec EV Конструкция: левая (в зависимости от стороны) Материал тормозной ручки: алюминий Материал корпуса тормозной ручки : алюминий Присоединение шланга: прямое Интуитивно понятное и мощное торможение Анодированный рычаг , окрашенный корпус, зажимной болт из нержавеющей стали Комплект: Shimano Deore BR-M410(передний) + BL-M4100 disc brake (левый) Технологии: I-Spec EV I-Spec EV описывает вариант соединения между тормозным рычагом и переключателем передач в трансмиссии MTB. Этот тип крепления позволяет регулировать переключатель как по горизонтали, так и по вертикали относительно тормозного рычага, а также обеспечивает аккуратную кабину за счет уменьшения количества требуемых зажимов. По сравнению с I-Spec и I-Spec II, I-Spec EV предлагает гораздо более широкий диапазон регулировки. Диапазон регулировки 14 мм, продольное направление и угол поворота до 60 ° позволяют оптимально эргономично приспособиться к вашему стилю езды, положению сидя и анатомии. One-Way-Bleeding Это метод, используемый на тормозном суппорте, который упрощает прокачку тормоза. Расположение шлангов оптимизировано так, чтобы в тормозном суппорте не оставались пузырьки воздуха. В сочетании с воронкой воздух из тормоза легко и чисто удаляется. J-Kit - это простая система соединения шлангов для гидравлических тормозов на шлангах, проложенных внутри, чтобы вы могли быстро и легко установить тормоз. Тормозной шланг не присоединен к тормозу, чтобы облегчить прокладку шланга в раме. Тормозной шланг уже залит маслом в J-Kit и заклеен тонкой мембраной. В тормозном рычаге J-Kit есть небольшой штифт, который протыкает эту диафрагму во время сборки, позволяя маслу течь.
Качественная, отработанная годами, гидравлическая система начального уровня. система создает приемлемую силу торможения, модуляцию и эффективность работы при любых погодных условиях. Подойдет для установки на горные, кроссовые или городские велосипеды. Рычаг тормозной ручки сделан из стали, эргономика оптимизирована под три пальца. Корпус ручки и суппорта изготовлен из алюминия. Суппорт конструктивно имеет два керамических поршня. Тормозной суппорт устанавливается непосредственно на вилку с креплением Postmount. Используемая тормозная жидкость – минеральное масло Shimano.